2021年增程式上险量仅为10万辆，2023年便蹿升至约70万辆，今年预计将达到150万辆……论坛上，理想汽车增程系统部高级总监张贵强用一条增长曲线，反映了增程电动车的市场地位变化。“增程电动技术已不再只是新能源汽车家族中的‘过渡方案’，而是面向越来越多家庭用户的一个‘优选方案’，甚至有望成为‘终极解决方案’。”这一观点，还得到了现场业内的广泛认同。

论坛交流环节。受访企业供图

回顾与理想的合作，宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司董事长罗力成介绍，圣龙研发的高效油泵产品通过技术优化和流体设计创新，成功助力理想汽车实现摩擦功耗大幅降低，同时响应速度有了大幅提升。

在技术研讨环节，张贵强讲到行业面临的痛点时还提到，针对增程系统的效率提升，未来两年内，混动专用发动机热效率将进一步提升，且高热效率区间更广，极端环境适应性更佳，智能化能量管理算法将成为核心的突破点。圣龙的技术团队则展示了“电机+控制器+齿轮泵”集成方案的创新成果，通过主动散热设计和模块化运维，解决了高集成度带来的散热压力和维修难题。

“本次论坛的举办，是宁波新能源汽车产业集群优势的集中体现。”宁波新能源汽车研究会秘书长童鸿根介绍，宁波作为全国重要的汽车零部件生产基地，全市有5000多家汽车零部件制造企业，其中的单项冠军企业有39家。圣龙股份凭借在泵类产品领域的持续深耕，已成为增程技术创新的关键支撑力量。

“两家车企的发展轨迹，也印证了一个产业规律：真正具有生命力的技术，往往能在不断解决用户痛点过程中实现自我超越。”同样作为增程车型的拥趸，宁波市汽车零部件产业协会秘书长汪虹认为，除了在乘用车领域，增程技术在商用车上的应用潜力同样巨大，如何破解增程系统加在商用车上时面临的重量、空间受限等问题，是值得宁波大量汽零企业去创新探索的一条新赛道。

在新能源汽车产业加速变革的当下，圣龙与理想的合作，展现了宁波汽车零部件企业的制造功底与国内整车龙头创新基因的融合，必将催生出引领行业发展的新技术、新产品、新模式。

事实上，在关于增程技术的共同探索中，两者的合作模式也在不断发生演变。正如罗力成所说：“圣龙从2022年为理想新能源增程车型开发全程可变排量机油泵开始，就从单纯的零部件供应商，升级为技术难题的共同攻克者。”当前，企业发展重心也已从传统的汽车零部件制造，转向围绕新能源汽车的动力系统、热管理系统等关键领域为客户量身定制专业化的解决方案。

如今，面对技术快速迭代的挑战，圣龙还在着力构建“三位一体”的核心竞争力：建立全球化协同网络，持续完善的智能制造体系，以及在800V高压平台、热管理系统集成等前沿领域的技术储备，力争为增程式产品打开更大的市场。

从单纯的产品供应商到成为“共创伙伴”，圣龙与理想的这场“双向奔赴”，展示了“单项冠军+整车龙头”产业链协同创新的优势及趋势。

交流中，童鸿根这样期许道：“希望在宁波这片创新热土上，能够诞生更多类似圣龙与理想这样的合作典范，为中国新能源汽车产业的转型升级提供更具参考价值的宁波样本。”

技术的进步永无止境，合作的深度没有上限。罗力成还强调：“圣龙一直以来的理念，是为客户提供优质的解决方案，无论是在技术端还是成本端。而一家企业的成本优势，应该建立在对技术的充分认知上，以及对技术和质量的绝对把控上。”