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预警丨宁波市贸促会经贸预警信息快报2021年11月10日

浏览: 发表时间:2021-11-10 19:06:07

(一)经贸预警信息提示

1、美国ITC发布对智能恒温器、负载控制开关及其组件的337部分终裁

2021年11月5日,美国国际贸易委员会(ITC)发布公告称,对特定智能恒温器、负载控制开关及其组件(调查编码:337-TA-1277)作出337部分终裁:对本案行政法官于2021年10月22日作出的初裁(No.5)不予复审,即允许美国企业Alston & Bird LLP参与本案(intervene)。

 

2、海合会对自中国、韩国、日本、新加坡、法国、比利时等国进口的高吸水聚合物产品发起反倾销调查

11月4日,海合会国际贸易反损害行为技术秘书局发布公告,对自中国、韩国、日本、新加坡、法国、比利时进口的初级形态丙烯酸聚合物,高吸水聚合物产品发起反倾销调查,涉案产品海关税号为390690。

详情请联系中国石油化学工业联合会,电话:010-84885702,传真:010-84885037。

 

3、美国ITC发布对射频识别产品、组件以及包含该产品的337部分终裁

2021年11月5日,美国国际贸易委员会(ITC)发布公告称,对特定射频识别(“RFID”)产品、组件以及包含该产品的产品(调查编码:337-TA-1234)作出337部分终裁:对本案行政法官于2021年10月19日作出的初裁(No.23)不予复审,即基于和解终止调查,本案调查全部终止。

 

(二)企业走出去风险预警

1、爱尔兰计划未来十年新能源汽车数量增长20倍

爱尔兰政府日前公布新能源汽车发展目标,预计未来十年该国新能源汽车数量将增长约20倍。

爱尔兰政府在一份报告中说,目前该国新能源汽车数量约为4.5万辆,主要为纯电动汽车和插电式混合动力车,预计到2030年将增至94.5万辆。

爱尔兰政府还表示,为实现到2030年减排51%的目标,必须增加新能源汽车数量,以减少传统燃油汽车对环境造成的污染。

目前,为鼓励使用新能源汽车,爱尔兰政府制定了一系列优惠政策,如对新能源汽车购买者给予补助等。

 

2、中欧班列俄罗斯段货运需求增长

新冠肺炎疫情发生以来,全球海运供应链一直处于梗阻状态,外贸企业转而优选中欧班列作为运输工具。中国经济稳步复苏,令中欧班列运量逆势猛涨。由于货运量激增,中欧班列俄罗斯段也出现拥堵。为此分析人士提醒称,俄方已对此给予重视,中方也要做好货运周期拉长、运价提升的准备。

俄罗斯卫星通讯社援引俄铁最新数据显示,2021年1-9月份,经俄铁中转的中国-欧洲-中国集装箱同比增长47%至56.87万个标准箱,超过2020年全年中转的集装箱总量,与疫情前的2019年前9个月相比大幅增长了230%。

俄罗斯集装箱运输公司销售和客服经理普什卡廖夫预计,2021年从中国经俄罗斯过境运输发往欧洲的集装箱货运量将继续增长。

绥芬河海铁联捷国际货运代理有限公司总经理樊继忠对记者表示,疫情导致海运受阻,欧洲海运价格暴涨,订舱困难,多数外贸企业优选中欧班列作为运输工具导致货量暴增,超过了俄罗斯铁路的运输能力,形成了拥堵。加之疫情管控下,运输供应链各环节耗时均有增加。

目前俄远东地区的交通大动脉贝阿铁路和西伯利亚大铁路均在进行改造,中俄同江-下列宁斯阔耶铁路界河桥还未全线开通运营,公路和口岸方面也急需调整。

俄罗斯中国总商会会长周立群在接受记者采访时表示,待疫情稳定,防疫政策相应调整后,港口和口岸车站的换装、转运能力会提高和恢复;海运分流仍是缓解当前拥堵的主要手段,商品市场价格以及运费价格恢复常态后,集装箱海运和陆运的分配也会趋于合理。

俄媒消息称,货运量激增促使当地集装箱码头投资增加和转型。俄总统普京上月在俄联邦国务委员会主席团会议上作出指示,要求政府在2022年第一季度前制定出国家2030年交通战略实施方案细则并作出2035年规划。

 

3、新闻分析:10个月完成2019全年的量,中国外贸稳势加固

31.67万亿元——这是我国前10个月货物贸易进出口交出的“成绩单”。同比来看,增长22.2%;再往前看,比2019年全年的31.54万亿元还高出1300亿元。可以说,外贸稳的势头在继续巩固。

殊为不易的成绩背后是不容小觑的压力。10月当月,我国进出口总值环比下降5.6%,显示出我国外贸正在承压前行。

今年以来,国际供应链调整、大宗商品价格上涨、海运运费高企等因素持续挤压外贸企业利润。近期,国内部分地区受到局部散发疫情、能源供给紧张等影响,加剧了外贸企业的压力。

“受电力限制,我们10月份不敢大量接出口订单,只有之前的60%左右。现在用电形势好转,开始恢复接单。”浙江万马高分子材料集团有限公司营销中心副总经理董黎丽说。

记者了解到,为了应对挑战,有的外贸企业凭借产业链优势加快抢占国际市场,有的企业选择将有限的产能转向国内需求,也有企业选择暂停接单转向研发或技改迎接市场更新。

从近期发布的10月中国制造业采购经理指数(PMI)来看,新出口订单指数和进口指数分别为46.6%和47.5%,仍处于收缩区间,但比9月提升0.4个和0.7个百分点。

以产业链较长的汽车产业为例,全球汽车需求恢复较快,而主要汽车大国因供应链中断导致供需缺口较大,随着我国汽车工业水平的提升,中国汽车特别是在新能源汽车领域的产业链优势得以凸显。

数据显示,前10个月,我国机电产品持续保持增长。其中出口汽车(包括底盘)1798.7亿元,同比翻番。近日,比亚迪、小鹏、蔚来等多款自主品牌新能源车型纷纷登陆欧洲市场。

既要看到外贸企业面临的产业链供应链风险,也要看到全球产业链供应链重构的契机。

圣诞节前夕,当欧美国家民众担忧因海运受阻而无法及时收到圣诞礼物时,中欧班列正将圣诞用品从中国源源不断外送。据义乌市圣诞用品行业协会统计,在中欧班列的支持下,预计今年圣诞用品销售量将同比增长20%以上。

疫情背景下,多地海关助力发展“班列+口岸”、直航货运包机、国际公路出口运输业务等模式,推动保税仓储、多式联运等融合发展,发展跨境电商、海外仓等新业态,为外贸稳增长创造了新动能新优势。

随着一年一度的“双11”购物促销预售拉开大幕,跨境电商商品出口随之升温。记者从杭州海关了解到,自10月18日开启促销预售以来,截至10月31日,杭州跨境电商综试区拱墅园区通过跨境电商货运航班出口商品超过20万单,已超过今年9月整月的出口量。

这几天,第四届中国国际进口博览会正在上海火热举行。全球企业在此展示新产品、新技术,开拓新市场、创造新机遇。5日一早,进博会企业商业展开幕不过1个小时,上海交易团“首单”就签了7亿美元。紧接着的6日,河南省成交490亿元“大单”,广西、浙江、安徽等“买手团”陆续跟进……截至7日,下一届进博会企业预定展览面积就已经超过15万平方米。

业内人士指出,既要看到拉动外贸增长的阶段性因素逐渐消退,出口增速可能逐步回落。也要看到,我国庞大的市场优势、完备的产业链优势、持续优化的外贸结构和不断升级的营商环境都将为外贸高质量发展提供源源不断的动力,外贸量稳质升的发展大势没有改变。


信息来源:中国贸促会、商务部、新华网等




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